ท่อไอดีระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงยานยนต์ยาง NBR แบบกำหนดเอง
| ผลิตภัณฑ์: | ท่อไอดีระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงยานยนต์ยาง NBR แบบกำหนดเอง |
| หมายเลขสินค้า: | JBD-E008 |
| ขนาดและรูปร่าง: | ID≥Φ2.5 มม. ปรับแต่งตามต้องการ |
| วัสดุ: | NBR+พีวีซี NBR/เส้นด้าย/NBR+PVC |
| สี: | สีดำ |
| แอปพลิเคชัน | ใช้สำหรับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในรถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถเอทีวี เครื่องจักรทำสวน เครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอื่นๆ |
| มาตรฐาน | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM และอื่นๆ |
| พอร์ตการจัดส่งสินค้า | เซียะเหมิน |
| OEM/ODM | ได้รับการยอมรับ |
| บรรจุุภัณฑ์ | ถุง PE + กล่อง + พาเลท |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, L/C, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
| โรงงาน | ลงทะเบียน ISO/IATF16949 แล้ว |
| ทีมเทคนิค | ประสบการณ์มากกว่า 30 ปี |
| ตัวอย่าง Leadtime | 7-15 วัน |
| ระยะเวลาในการผลิต | 20-30 วัน |
OEM & ODM
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงยานยนต์ยาง NBR ที่กำหนดเองสามารถยอมรับ OEM และ OEM ตามแบบของลูกค้าตัวอย่างและข้อกำหนดอื่น ๆ ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์และรถจักรยานยนต์และเครื่องยนต์ ect ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุณหภูมิสูงและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง เชื้อเพลิง EFI สายยาง ท่อดูดอากาศทั้งหมดผลิตในโรงงานของเราท่อทั้งหมดที่เราผลิตได้ถูกส่งในห้องปฏิบัติการของเราเพื่อการทดสอบที่จำเป็นและเป็นไปตามมาตรฐานของ SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM และอื่นๆ
วัสดุหลักคือ FKM/ECOFKM/ECO/เส้นด้าย/ECO;ACM/เส้นด้าย/ACM;NBR/เส้นด้าย/CSM;NBR/เส้นด้าย/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSMและอื่นๆ
แอปพลิเคชัน
ท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงยานยนต์ยาง NBR ที่กำหนดเองใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง, ระบบส่งกำลัง, ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์, ระบบเบรก, ระบบไอดีในรถยนต์, รถจักรยานยนต์, รถเอทีวี, เครื่องจักรในสวน, เครื่องยนต์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้าและอื่น ๆ
ข้อมูลจำเพาะ:
| วิธีและข้อกำหนดในการทดสอบยาง | |||||
| สารสกัด | ASTM FULE C ตัวอย่างยาว 300 มม. วิธีการ สอดคล้องกับ 6.5.8 | g/m2 | 7.75 MAX | ||
| PERMEATION | มาตรฐาน ASTM FULE C, วิธีการ สอดคล้องกับ 9.1~9.2 | g/m2/24H | 600 MAX | ||
| ระเบิด | HOSE ID < 9.53mm | MPA | 1.72 นาที | ||
| HOSE ID 9.53mm～25.4mm | MPA | 1.20 นาที | |||
| HOSE ID > 25.4mm | MPA | 0.55 นาที | |||
| สูญญากาศยุบ | ระหว่างการใช้ VACUUM สำหรับขั้นต่ำ 15 วินาทีและไม่เกิน 60 วินาที | % | 20 MAX | ||
| ความยืดหยุ่นที่เย็น | -34℃×5H หลังจากปรับสภาพ ASTM D380 และในขณะที่ยังคงอยู่ในห้องเย็น ขากรรไกรจะต้องถูกนำมารวมกันอย่างรวดเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ จนกว่าจะห่างกัน 25.4 มม. B16 | ไม่แตกหัก ไม่มีรอยแตก โนเชค ไม่มีเบรค | |||
| ความต้านทานต่อโอโซน | ตัวอย่าง: 12.7 มม. × 100 มม. ประมาณ 12.7 มม. DIAMETER MANDREL, 100MPA ± 5 × 40 ℃ × 70H | ไม่มีรอยแตก | |||
| การยึดเกาะ | แยกความกว้าง 25.4 มม. | N | 27 นาที | ||
| หงิกงอต้านทาน | ตัวอย่างยาว 300 มม., 23℃×2H, งอท่อตามความโค้งตามธรรมชาติของมัน และสอดปลายอีกด้านเข้าไปในรูที่สองอย่างระมัดระวัง จนกระทั่งท่อยาวออก 63 มม. อีกด้านหนึ่ง | ผ่าน | |||
โครงสร้างท่อ
