รถยนต์กลายเป็นส่วนสำคัญในชีวิตของเราพวกเขาอำนวยความสะดวกในการขนส่งของเราอย่างมาก ลดระยะห่างระหว่างเราและประหยัดเวลาได้มากท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนสำคัญของรถ ดังนั้น ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงต้องทำอย่างไร?
ระบบเบรก
ระบบเบรกส่วนใหญ่ทำจากท่อโลหะซึ่งมีความยืดหยุ่นน้อยและจะไม่ขยายตัวเมื่อใดก็ได้เนื่องจากแรงดันไฮดรอลิกที่เพิ่มขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีการส่งกำลังเบรก
ลักษณะสำคัญคือ: การใช้พลังงานเบรกถ่ายเทแรงดันของเหลว (น้ำมัน) ของระบบไฮดรอลิก "ปานกลาง" ในระบบไฮดรอลิกที่มีการถ่ายเทพลังงาน ความเสถียรของระบบ การกัดกร่อน การกัดกร่อน การทำความเย็นและการทำงานอื่นๆดังนั้นข้อกำหนดการส่งสายพลังงานของ "แรงดันสูง" จึงเข้มงวดมาก ไม่สามารถเปลี่ยนวัสดุทั่วไปได้ขณะนี้มีโลหะจำนวนมาก แต่จานเบรกส่วนใหญ่จะเป็นแบบมีสาย เนื่องจากการเปลี่ยนยางที่ตามมาและความยืดหยุ่นของชิ้นส่วนต่างๆ
ท่อแรงดันสูงแบบไดนามิกทิศทาง:
ทางเลือกเป็นมากกว่าระบบกำลังเครื่องกลหรือไฟฟ้า เมื่อปั๊มทำงาน (กลไก ชุดควบคุมเวลาอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมและทำงาน) พลังงานจลน์ของตัวขับเคลื่อนเครื่องยนต์ (กลไก) หรือไดรฟ์มอเตอร์ไดรฟ์แบบอิสระ (อิเล็กทรอนิกส์) ไดรฟ์ ปั๊มไฮดรอลิก ลูกสูบ ไฮดรอลิก ระบบไฮดรอลิกแรงดันสูงไปในทิศทางที่แน่นอน เพื่อลดความเข้มของการดำเนินการ "เทียม" บรรลุเป้าหมายของ "บันทึก"สำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดนี้ ยังเป็นท่อพิเศษที่มีความต้านทานแรงดัน ทนต่ออุณหภูมิ เรียบ ทนต่อการกัดกร่อน ต้านทานการเกิดสนิม ระบายความร้อน และฟังก์ชันอื่น ๆ
เวลาที่โพสต์: 11-11-2565