บรัสเซลส์ 9 มิถุนายน 2022 – สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งยุโรป (ACEA) รับทราบการลงคะแนนเสียงเต็มคณะของรัฐสภายุโรปเกี่ยวกับเป้าหมายการลดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สำหรับรถยนต์และรถตู้ตอนนี้ขอเรียกร้องให้ส.ส. และรัฐมนตรีของสหภาพยุโรปพิจารณาความไม่แน่นอนทั้งหมดที่อุตสาหกรรมกำลังเผชิญอยู่ เนื่องจากเป็นการเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนแปลงทางอุตสาหกรรมครั้งใหญ่
ACEA ยินดีที่รัฐสภายังคงรักษาข้อเสนอของคณะกรรมาธิการยุโรปสำหรับเป้าหมายปี 2025 และ 2030เป้าหมายเหล่านี้มีความท้าทายอย่างมาก และสามารถบรรลุได้ด้วยโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและเติมเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างมากเท่านั้น สมาคมเตือน
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของภาคส่วนนี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยภายนอกหลายอย่างที่ยังอยู่ในมือไม่ครบถ้วน ACEA จึงกังวลว่า MEP ได้รับการโหวตให้ตั้งเป้าหมาย CO2 -100% สำหรับปี 2035
“อุตสาหกรรมยานยนต์จะมีส่วนช่วยอย่างเต็มที่ในการบรรลุเป้าหมายของยุโรปที่ปลอดคาร์บอนในปี 2050 อุตสาหกรรมของเราอยู่ท่ามกลางแรงผลักดันอย่างกว้างขวางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า โดยมีรถยนต์รุ่นใหม่เข้ามาอย่างต่อเนื่องสิ่งเหล่านี้ตอบสนองความต้องการของลูกค้าและกำลังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงไปสู่การขับเคลื่อนที่ยั่งยืน” Oliver Zipse ประธานและซีอีโอของ ACEA กล่าว
“แต่เนื่องจากความผันผวนและความไม่แน่นอนที่เรากำลังประสบอยู่ทั่วโลกในแต่ละวัน กฎระเบียบระยะยาวใดๆ ที่เกินทศวรรษนี้จึงเกิดขึ้นก่อนกำหนดในช่วงเริ่มต้นนี้จำเป็นต้องมีการตรวจสอบที่โปร่งใสเพียงครึ่งทางเพื่อกำหนดเป้าหมายหลังปี 2573”
"การตรวจสอบดังกล่าวก่อนอื่นจะต้องประเมินว่าการใช้งานโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและความพร้อมของวัตถุดิบสำหรับการผลิตแบตเตอรี่จะสามารถจับคู่กับการเพิ่มขึ้นของยานพาหนะไฟฟ้าแบตเตอรี่ในช่วงเวลานั้นได้หรือไม่"
ตอนนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขที่จำเป็นที่เหลือเพื่อทำให้การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์เป็นไปได้ดังนั้น ACEA จึงเรียกร้องให้ผู้มีอำนาจตัดสินใจนำองค์ประกอบต่างๆ ของ Fit สำหรับ 55 โดยเฉพาะเป้าหมาย CO2 และระเบียบโครงสร้างพื้นฐานด้านเชื้อเพลิงทางเลือก (AFIR) มาใช้เป็นชุดเดียวกัน
เวลาโพสต์: 20 มิ.ย. 2565